A100 AAR 2.3 Установка Swap-Jetronic Свердловская обл

[fedorof]

Установка Swap-Jetronic на A100 AAR 2.3 мкпп

main.jpg (456.31 КБ) 35251 просмотр

Рампа

fuel.jpg (403.96 КБ) 35251 просмотр

Силовой плюс

pwr+.jpg (329.91 КБ) 35251 просмотр

Силовой минус

pwr-.jpg (318.18 КБ) 35251 просмотр

ДАД

map.jpg (346.84 КБ) 35251 просмотр

ДТОЖ

ect.jpg (339.97 КБ) 35251 просмотр

Фильтр с РДТ и ДТВ

fuel+iat.jpg (342.09 КБ) 35251 просмотр

ЭБУ

ecu.jpg (181.33 КБ) 35209 просмотров

[ECar lab]

Силовой минус нельзя на мотор прикручивать.
Силовой минус должен быть надежно прикручен к кузову.
Лучшее место, это там где минусовой провод аккумулятора прикручен болтом к моторному щиту.
У вас вероятно аккум под сидением, поэтому в вашем случае можно прикрутить клемму минуса
под болт, которым прикручен кронштейн катушки зажигания к моторному щиту. Предварительно все зачистив.

И не увидели как установлен ЭБУ.

[ECar lab]

Датчик температуры воздуха должен мерять температуру ПОТОКА входящего воздуха во впускной коллектор.
А не атмосферу окружающую.
ДТВ можно инсталлировать в корпус фильтра как вариант.

[sergei22]

Так бензонасос штатный остаётся.

[sergei22]

img6.jpg (144.02 КБ) 17372 просмотра

Вот схема вашего мотора номер 85 модуль зажигания без него ни как и бензонасос тоже вроде через мозги подключен, там вроде как предподкачка топлива реализована.

[ECar lab]

Ес61 тоже может в фазированном режиме на 5ти цилиндрах