Дад нужно ставить вертикально, разьемом вниз.
Иначе пары масла, бензина и водяной конденсат будут попадать в датчик и быстро убьют его.
Силовой минус должен быть надежно прикручен к кузову.
Лучшее место, это там где минусовой провод аккумулятора прикручен болтом к моторному щиту.
Под этот болт (предварительно все зачистив) нужно прикрутить и клемму силового минуса с косы Swap-Jetronic.
Без всяких колхозных клеммников. Чревато...
Также и силовой плюс, должен напрямую с силовых реле прикручиваться на плюсовую клемму аккумулятора.
