Комплект эл. впрыска Swap-Jetronic

Технические данные

Выберите мотор и проводку, чтобы узнать цену !

Выбрать мотор

Выбрать проводку

Подробное описание

Инструкция по установке

Установка под ключ

Swap-Jetronic - профессиональный комплект для конверсии двигателей с механического впрыска K/KE-Jetronic на современный электронный впрыск и современную систему зажигания. Подходит для Audi, Mercedes, VW, BMW, Saab и др.

2 варианта конфигурации моторной проводки
- Инжектор Управление топливоподачей, система зажигания остается штатной (заводской).
Синхронизация по датчику Холла (ДХ) в трамблере или сигналу TD (Mercedes).
Режим впрыска: попарно-параллельный (псевдофазированный).
- Инжектор+ Управление топливоподачей и зажиганием.
Разъемы для индивидуальных катушек VAG (катушки зажигания не входят в комплект).
Вход для ДПКВ (под реперный диск 60-2, требуется установка) и датчика фаз (ДФ). Получаете систему фазированного впрыска и зажигания.

Состав комплекта:

  1. ЭБУ EC61
  2. Адаптер CanA1 или OpenPort для связи с ПК + кабель USB
  3. Алюминиевая топливная рампа
  4. Топливный фильтр со встроенным регулятором давления (РДТ), топливные магистрали, быстросъемные фитинги
  5. Топливные форсунки — Атмосферные ДВС: 190 cc / Турбо ДВС: 241 cc
  6. Переходные адаптеры (стаканы) для форсунок (комплектность зависит от модели двигателя)
  7. Моторный жгут проводов (версии «Инжектор» или «Инжектор+»)
  8. Комплект датчиков: ДАД (давления), ДТОЖ (температуры ОЖ), ДТВ (температуры воздуха), ДПКВ (наличие зависит от выбранной конфигурации)

Доступные конфигурации:
– 4 цилиндра (4 форсунки, зажигание штатное) — Проводка «Инжектор»
– 4 цилиндра (4 форсунки, модуль зажигания, попарная искра) — Проводка «Инжектор+»
– 4 цилиндра (4 форсунки, 4 индивидуальных катушки, фазированная искра) — Проводка «Инжектор+»

– 5 цилиндров (5 форсунок, зажигание штатное) — Проводка «Инжектор»
– 5 цилиндров (5 форсунок, 5 индивидуальных катушек, фазированная искра) — Проводка «Инжектор+»

– 6 цилиндров (6 форсунок, зажигание штатное) — Проводка «Инжектор»
– 6 цилиндров (6 форсунок, модуль зажигания или индивидуальные катушки, попарная искра) — Проводка «Инжектор+»

– 8 цилиндров (8 форсунок, зажигание штатное) — Проводка «Инжектор»
– 8 цилиндров, 2 ЭБУ в режиме Master/Slave (8 форсунок, 8 индивидуальных катушек, фазированная искра) — Проводка «Инжектор+»

Этапная модернизация (для опции «Инжектор+»)
Возможность запустить двигатель на новом впрыске, используя штатную систему зажигания, для быстрой настройки и эксплуатации. В дальнейшем — установить реперный диск 60-2, ДПКВ и перейти на современный модуль зажигания или индивидуальные катушки для раскрытия полного потенциала ДВС.

Высокопроизводительный ЭБУ — EC61 или EC82
- Архитектура на базе мощного 32-битного ARM процессора
- Поддержка атмосферных и турбированных двигателей
- 8 универсальных выходов (каналов форсунок)
- 5 каналов управления зажиганием
- Поддержка любых реперных дисков и типов датчиков (индуктивный / Холл)
- Программируемые дополнительные выходы
- Управление периферией: бензонасос, стартер, электровентилятор, соленоид наддува (wastegate) и др.
- CAN-шина — возможность подключения dashboard-приложений на Android (планшет/смартфон)
- On-line настройка в реальном времени на работающем двигателе
- Функция автоматической настройки топливной карты (Auto-tune)

Профессиональная электропроводка
- Высококачественный автомобильный провод (соответствие стандартам)
- Цветовая маркировка каждого провода согласно схеме
- Интегрированный блок реле и предохранителей
- Полностью автономная система питания: силовое подключение к АКБ и сигнал от замка зажигания

Продуманная топливная система
- Топливная рампа безобраточного типа из алюминия — минимум соединений, высокая надежность
- Компактный профиль для монтажа в ограниченном пространстве без механических доработок
- Регулятор давления (РДТ) интегрирован в топливный фильтр — упрощение магистрали
- Топливные шланги с быстросъемными штуцерами — современный стандарт монтажа

ПО для настройки — ECar manager
- Бесплатное программное обеспечение
- Полностью настраиваемый интерфейс (Drag-and-Drop) — таблицы и индикаторы можно размещать произвольно
- Сохранение калибровок в файл
- Удобная визуализация: 2D/3D таблицы и графики
- Отображение параметров: стрелочные индикаторы, графики (логгер), цифровые значения
- Облачная библиотека калибровок: загрузка готовых пресетов для моторов, датчиков и дюбых таблиц с сервера
- Автоматическое обновление ПО и прошивок контроллера
- Обновление микропрограммы ЭБУ непосредственно из приложения